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1080A涡轮蜗杆磨损过快

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发表于 2010-3-21 21:30:27 | 显示全部楼层 |阅读模式

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1080A的导轮主柱蜗轮。蜗杆。磨损太快,是什么原因?该如何安装调试?是老式无心磨床,无级变速。无锡产。新的换上只用了两个月。请高手回答。谢谢
发表于 2010-3-21 22:04:42 | 显示全部楼层
装配的时候 涡轮和蜗杆的中心都要对齐,蜗杆两端轴承不能过紧,需要一点点间隙,齿轮箱要清洗干净,加装齿轮油,不要加液压油或者主轴油。$ {8 m; {* |( B0 D

& p/ n2 U. [% C& [9 ?另外装好后,试试用手能不能转动 蜗杆,不能太重
发表于 2010-3-22 20:20:17 | 显示全部楼层
楼上的说的很仔细了
$ T6 L- |/ b% T1 {# a如果有条件的话可以根据啮合情况配铲涡轮  以达到最佳状态
 楼主| 发表于 2010-3-22 22:00:58 | 显示全部楼层
回复 2# 研磨者 $ }) t+ X3 |5 k1 }

. m, ~8 R3 V5 L1 Z/ [. C1 u! L# i( M' L5 [
   谢谢!可蜗杆是悬臂式,是死的,另外中心怎么对,看不见的,发现磨损有点单边。可否回答。
发表于 2010-3-22 22:10:32 | 显示全部楼层
你的明显是涡轮 涡杆中心没对齐 ( @8 X8 N# ^& ?; g; Z
看啮合情况调整涡轮 找对中心
& z. Z+ z$ f" h5 S' f$ L装好之后用手转动涡杆使涡论转满一周不要松紧不一
 楼主| 发表于 2010-4-1 22:10:22 | 显示全部楼层
你能详细说说中心怎么对?谢谢
发表于 2010-4-1 22:36:54 | 显示全部楼层
涡轮中间低,两边高,在装配的时候调整后面的止退轴承固定座,拆掉蜗杆上的皮带,转动导轮查看是否有卡的感觉,调整到转动很顺即可。
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