刮花-刮瓦介绍

研磨者

　刮瓦其实就是刮削曲面，通常是内孔面，目的和平面刮削一样，改善接触条件，生成储油小凹点，改善润滑。刮削轴瓦的要求要根据实际情况来对待，由于各种条件不同，比如轴转速，负载大小，负载方向，用途的不同，其对刮瓦作业要求也不同，如磨床磨头就要求高精度高转速，所以刮削要求点密度高，圆周刮点均匀排布，刮削凹坑要深，装配后轴跳动在0.010-0.025之间(巴氏合金的瓦片如果接触面积大，间隙会在0.05左右），转动灵活，稍有阻尼感，运转2小时温升不能超过60度。

" Z" k# g# P: N! v" P, I: V
　　刮削刀具通常为三角刮刀或蛇头刮刀

& C& G3 ?4 x0 m刮瓦研点最好用原轴而别用替代轴，因为刮瓦这种工程本来就是一对一单配的，特别是高精度场合。

快乐人生

泊头的同胞可以完成，

心如止水

就是自己动手的机会太少了，有什么可以代替练手吗。

yjwffgxkj

经典啊，谢谢管理员师傅。受益匪浅啊。

songyea1

谢谢楼主，受益匪浅啊。

wangchaofeng

无锡机床总厂都是用铸铁棒做的假轴赔刮的，我呢有时为赶进度先把金相砂纸固定在比磨轴小0.1mm的假轴上研磨，再配刮，速度特快

日月星辰2010

刮瓦要有基本功的，关键是布点要均匀，不可成行。瓦刮好后要修整进油口。

KIS18891120

高速一般刮成格子网纹瓦，中低速可刮成面壮，跟居情况而定

电灯

谢谢楼主:handshake

李海伟

回复 1# 研磨者
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% E+ @; @+ |: L( J' W
$ s! N! d7 M0 c* ]* ^7 S    现在我们这里对内孔进行修理好像就用研磨，人工刮内孔好像有点麻烦。

快乐的逗号

我同意4楼的,和我的一样.

好不容易

学习了谢谢大家

新手试车

看君一席话，胜读十年书，现在知道什么是，事实胜于雄辩，理论结合实践了

titanic1866

谢谢楼主，受益匪浅啊。

动静压

回复 研磨者 的帖子

# x3 j: f! D% `' ~  a# M# L您好，我倒有不同的意见，您的这些内容是经过实践得出的呢还是吸收前人经验而来的。动压轴的动压原理大家应该都知道，它需要的是均匀的楔形油膜来支承起光滑的主轴，为什么它需要一定的转速一定的表面粗糙度，这都是建立压力油膜的前提。另外刮削的凹坑储油这一说，我个人认为在平面上确实存在，但动压轴是泡在油池里的，主轴稍一转油就能带入轴瓦中，储油的意义好象不大。请大家多多指教。

研磨者

动静压 发表于 2010-11-24 21:44

                               
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$ d3 S2 s* M( }回复 研磨者 的帖子
& |+ g9 D4 y# A8 c7 M
您好，我倒有不同的意见，您的这些内容是经过实践得出的呢还是吸收前人经验而来的。动 ...

( t( z8 D( s# m3 T( [9 e+ k
动压和动压也有不同
国内的磨床 主轴间隙调整到0.05左右，做的精度还是不行，台湾的很多间隙都在0.1以上，甚至是0.2mm的间隙，同样是动压，要看轴瓦的放的位置。

# O$ H+ y- K& S: L8 M如果轴瓦过于光滑平整，很容易造成烧伤，虽然是在油里泡着
4 r. i5 T" J; Q5 d- E! c, P
( k/ S' z+ S* c/ b) [/ X: k国内是1050是5片瓦，分布均匀，把砂轮主轴支撑在 一个圆内，但是主轴的转动的时候会有飘逸，精度不会很好
# V: G9 ^( v! `0 k- S+ v* c
台湾的18型基本都是下面一块大瓦，上面2块瓦，成四角装把主轴卡在里面，而且最下面的轴瓦的面部是全部接触，这样主轴在高转速的时候不会飘逸。即使砂轮主轴间隙0.2mm 也每问题
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+ W3 `( H7 O$ I有的轴瓦是可以刮出油压腔的，会有一定的压力来包裹主轴
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每家公司都有不同的设计，我接触的最多的是台湾的设备
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动静压

多谢前辈的讲解，我接触无心磨才两三个月，只是江苏的几家厂家，很类似。您讲的类型我个人觉得也很有道理，一般的轴瓦下面两块很易磨损，使原有间隙变大，如增加底瓦面积和接触率肯定能减少磨损。另外三片的要比其他类型更能自位定心，旋转精度要相对高，这一点在自动磨床中我是深有体会。

ririzaixian

我公司在上海，现有产品需要铲刮，谁能提供信息给我（铲刮业务联系方式以及铲刮一般计费标准），谢谢！