封闭轴孔的修复技巧

HEATS

　　1)检测轴孔磨损深度，如果磨损深度在直径方向小于4mm(即半径方向小于2mm)，应用电动工具将待修位打磨加深。注意：表面不要磨得太光，越粗糙越好，表面处理工艺见第三章§1表面处理。

& F3 o, l. s2 s4 T$ j1 E1 u

　　(2)用可赛新1755清洗剂清洗轴承孔的待修表面。

6 \7 U: R& A0 y7 ^& V$ j( D# ]- X

　　(3)在轴承外圈上涂一层薄薄的可赛新1731脱模剂，以便于今后轴承的拆卸。

　　(4)配制2311减摩修补剂。

　　(5)将修补剂直接涂到轴承外圈上，但只涂到轴承外圈的后半部就行了。涂敷量应保证轴承外圈与轴孔之间不能缺胶，必须用修补剂将间隙全部填满。

1 I1 q6 V% x1 d g' I( [# c! p

　　(6)将涂敷修补剂的轴承推入轴孔内。

　　(7)擦去挤出的修补剂。再次提醒：推轴承时应保证修补位不缺胶。

: x- a, V8 c" H& Q

　　(8)将轴承定位。

x+ S' b Z$ A3 y

　　a.最简单的办法是轴和轴承一起带胶装配，找准精度后在该位置保持到修补剂固化。

　　b.条件可能时，可用三点垫片定位法或制作夹具定位、装配。

　　(9)完全固化后可投入使用。