装配结构工艺性（续）

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                                 表57-3   装配结构工艺性一般示例 ! ~+ X0 F1 Y# u, z: O( }1 K; C9 D. I$ P% n0 i. Z" ]9 ~7 H9 @7 s' Z: m( P: b Y! S0 A7 B' G$ h7 `6 z' }3 t7 A) `% I7 a2 p: ]5 P$ d& r& F+ B6 G q! ~' [3 G: G/ q( d7 Q+ W$ m: N$ C5 ~( t- w, @- M* \0 ~" K2 N. B6 q1 v8 v3 l5 a& k% j; ]4 t" @! l# `. v& J& L; P5 q$ }4 W# X3 Q# y. h* L8 ^1 F# ~, G3 A* n B+ I* E, @. f1 X |' Z% j& @; x; I! T2 @5 k, U- C# D- f8 h/ M2 H" M" P' I4 Q, L _5 [# c0 C+ s) p- i$ n" A8 P* O& {9 k X

示例	$ ]# o* b* d3 p5 G, a# i 不合理结构	8 L, ?) m0 A& d% X! B- W 合理结构	说明
0 `. b/ F9 V5 |, V' U) ]/ H 齿轮传动轴	: e! C% C1 D% q- @		/ w5 x) ?& ] E, {3 M 避免不同表面同时进入装配；两个表面同时接触其配合表面使装配L1＞L2
4 c# K e W+ A- K; I 装轴承的轴	6 `! E( y( G+ F' F		方便零件进入装配位置，安装轴承的轴颈太长，早成轴承装配困难、应设计为阶梯形轴，便于轴承的安装、拆卸、避免擦上轴的表面
) v+ X7 a$ q9 o$ Y9 [: Z, ^ 轴承座			便于拆卸，无工艺螺孔时轴承拆卸困难。可在箱体上与轴承外圆和相应的部位设3~4个螺孔，拆卸时用螺钉将轴承顶出
孔肩的结构			" P, u0 r- v; `; k. T 便于拆卸，轴肩或机壳挡肩的高度超过轴承座圈厚度，拆卸轴承时将难以施加轴向推力。若技术上需要保持较高的挡肩高度，可设计供拆卸工具用的专用槽
锥齿轮轴向定位结构			% p# {4 E2 B T0 c P" M% Q 减少装配现场的加工和修配，用修配轴肩方式调整啮合间隙时，修配工作量大，可用削面圆销进行轴向定位，调整间隙时只需修配圆销
# e- Q/ Z* B, W7 z) M1 o 车床尾座的导轨			减少装配现场的加工和修配，接触面长度或长时，装配中刮销工作量大，可在接触刚度允许的范围内，减少接触面长度
			9 }9 D& }8 \, N3 F; h 保证装拆空间；箱子 + p. w1 ?% ?2 `1 r, m' l4 y 螺孔上方应留出足够的空间，供螺钉进入及操作工具有必要的操作空间。