装配结构工艺性（续）

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                                 表57-3   装配结构工艺性一般示例 6 d8 M) s2 {+ J, U9 j4 K: j; w7 U/ w- }. V2 r6 s# [1 ]2 l+ G/ @2 w" M! i2 J% d) \ L3 a: r% T) S# y1 B- F7 B0 b4 K- Z" _& h; a3 w( X# {8 ~# B: o6 _3 m9 U: r, P, x [6 ~$ V/ F* {% l) B8 N9 ^( n: Y; h3 p$ `" r- C+ q7 E' v# U- o! ]+ r5 j- p. J. Z' C5 s, ^- S! X4 S+ Q+ X2 r0 w+ C; \# z1 B& O+ s% r7 X$ U" v3 f0 F. V6 D, {( \7 K% g+ ^* w9 i7 t9 G. b: k, ]2 C! b' B! q' Y J" c( h- \3 y

! U6 I Q J9 j0 q4 X: U9 S 示例	6 O# s7 ~3 ]% G6 S9 T, @ 不合理结构	合理结构	$ n' P, [/ G/ N$ h& m/ p# b 说明
齿轮传动轴			/ H" C8 i) z! l# O C 避免不同表面同时进入装配；两个表面同时接触其配合表面使装配L1＞L2
& e+ s* T2 X9 U" Q. k 装轴承的轴	* ~, a6 U+ j: I+ M: V		, a5 D3 P4 c2 k: C1 p) Q, e5 T 方便零件进入装配位置，安装轴承的轴颈太长，早成轴承装配困难、应设计为阶梯形轴，便于轴承的安装、拆卸、避免擦上轴的表面
% b/ A) L/ {; @+ b7 H# `/ k 轴承座			便于拆卸，无工艺螺孔时轴承拆卸困难。可在箱体上与轴承外圆和相应的部位设3~4个螺孔，拆卸时用螺钉将轴承顶出
孔肩的结构			便于拆卸，轴肩或机壳挡肩的高度超过轴承座圈厚度，拆卸轴承时将难以施加轴向推力。若技术上需要保持较高的挡肩高度，可设计供拆卸工具用的专用槽
锥齿轮轴向定位结构			减少装配现场的加工和修配，用修配轴肩方式调整啮合间隙时，修配工作量大，可用削面圆销进行轴向定位，调整间隙时只需修配圆销
- T& ~/ }1 P6 L( F4 ? 车床尾座的导轨			) w1 r) d0 _& R& c/ w) K$ |; | 减少装配现场的加工和修配，接触面长度或长时，装配中刮销工作量大，可在接触刚度允许的范围内，减少接触面长度
8 s( U' f V1 e) v) Q, ^   7 |9 S4 k; M S2 [2 N; S   ! _& J6 h+ g( y S, h. h7 @	* D$ O( w* H+ a6 b% j+ _$ N6 ^		保证装拆空间；箱子 4 m1 U* e: E. Y; l 螺孔上方应留出足够的空间，供螺钉进入及操作工具有必要的操作空间。

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