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(4)性能指标的选定
6 J! S8 `# K+ V5 _ ~; Z' [6 c! J 性能指标比较多,不同品种差距悬殊,应综合设备的工况、制造厂要求和油品说明及介绍合理决定。努力做到既满足润滑技术要求又经济合理。 {! V- j$ U7 j$ O
(二)润滑油的代用
, e; w2 Z b9 e0 t 1.不同种类的润滑油各有其使用性能的特殊性或差别。因此,要求正确合理选用润滑油,避免代用,更不允许乱代用。 2 l* ^# m; ~* M5 ~- C
2.润滑油代用的原则
3 ~, j& O# m, q5 l% Q' p (1)尽量用同一类油品或性能相近的油品代用。) ~1 ], O0 x& V% M/ o
(2)粘度要相当,代用油品的粘度不能超过原用油品的±15%,应优先考虑粘度稍大的油品进行代用。
+ t+ \! [. ] S3 h* i5 i- J' o (3)质量以高代低。
! A$ e; @ X T2 Y! C7 ~3 y (4)选用代用油时还应注意考虑设备的环境与工作温度。 / Y; t" d8 u' i8 f" B+ N) g
(三)润滑油的混用
8 m; o3 X- R5 G* _2 Y/ m 1.不同种类牌号、不同生产厂家、新旧油应尽量避免混用。下列油品绝对禁止混用。 $ p) ?, Z1 J( k( V; q; @
(1)军用特种油、专用油料不能与别的油品混用。6 s) P$ X( _, F+ K7 B" r
(2)有抗乳化性能要求的油品不得与无抗乳化要求的油品相混。- n- a5 T+ @ w ~; Q0 x
(3)抗氨汽轮机油不得与其他汽轮机油相混。/ k5 d$ u& A& h X# F- P1 t
(4)含Zn抗磨液压油不能与抗银液压油相混。 }7 u( ]& @2 B! X& h4 f! d
(5)齿轮油不能与蜗轮蜗杆油相混。 6 g* r- w7 {+ k2 ?
2.下列情况可以混用:
) @+ U% q( X Y: t* Z" B3 c" T3 B (1)同一厂家同类质量基本相近产品。
( O% Y5 B: ^4 H4 f' n! p( v H (2)同一厂家同种不同牌号产品。
0 l9 O- ^7 H- M (3)不同类的油品,如果知道对混的两组份均不含添加剂。: T/ Z1 H j! s: {9 g$ M
(4)不同类的油品经混用试验无异常现象及明显性能改变的。0 a$ `' w' u9 l( B! U
3.内燃机油加入添加剂的种类较多数量较大,性能不一;不了解性能的油品的混用问题必须慎重。以免导致不良后果甚至设备润滑事故。
: q3 K( L* C, N9 Y2 w: ^" G 三、润滑油污染的控制
( S2 \' j {! E1 o( t8 o! U 润滑事故除因润滑油选用或使用不当外,主要由于污染所致。$ J( [8 P' x5 Q1 |9 N1 o
1.污染润滑油的物质有尘埃、杂质、和水份。) t' N- `: U. T% B+ f: ~3 a
2.污染度的控制对液压油、汽轮机油、静压油膜轴承油和高速轴承油的抗磨损性能十分重要。" O6 x- d; M" w$ D* E
3.控制污染的措施:
0 A7 ^* f. V/ s. o ^; d (1)贮运润滑油品的容器必须清洁、密闭,且不与铜、锡等易于促进润滑油氧化变质的金属接触。4 F/ q) a! K! c: q5 \' I
(2)油品加入设备前要进行沉降过滤处理,保证清静度达到五级以上。; Y4 B7 A* h; l( v
(3)加油容器不可露置在大气中,尤其装油容器不可无盖。& J9 ?. R! O1 L( a4 c5 g. ~
(4)贮存润滑油的油罐要定期清洗,及时排污。; Y T" [1 d8 E3 N0 a
(5)油罐或油箱上设空气过滤呼吸器,在加油口设100目以上的滤器和防尘帽,搞好各部密封,在润滑系统适当部位设滤器及排污阀。
, w* u$ f, s8 t g9 o 4.变压器油等电器用油对水份要求高,应尽量在天气干爽时换油,而且打开后的油品要立即加进设备。7 ^; B0 H5 x) B1 `# ]! U9 l
四、润滑油的使用状态监控3 Z1 P: @: e- K- ^7 s. _
润滑油在使用过程中会逐步老化变质这是必然的规律。老化变质有两种情况:一种是正常的老化变质;另一种为因受水污染等异常因素的异常变质。进行润滑油使用状态监控,可及时掌握油品的技术状态,预防设备润滑事故发生,延长油品使用寿命。
1 d3 ]" `3 J; { 1.监控的方法
0 A3 s- L5 @% a5 {+ s [/ A (1)抽查操作人员执行设备润滑“五定”规范标致。
7 Q2 E6 d' |$ v% L0 Z* E文章关键词: |
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