可转位车孔刀的选用和切削用量的选择

机械公敌

车孔刀与外圆车刀相比有如下特点： 6 r& J* A- m" o5 e/ d 4 ?. L$ x& J- D+ Z( Z+ {# x; C; c5 t１、由于尺寸受到孔径的限制，装夹部分结构要求简单、紧凑，夹紧件最好不外露，夹紧可靠。 ２、刀杆悬臂使用，刚性差，为增强刀具刚性尽量选用大断面尺寸刀杆，减少刀杆长度。 ３、内孔加工的断屑、排屑可靠性比外圆车刀更为重要，因而刀具头部要留有足够的排屑空间。 * j4 d' t5 \, W# v 品种规格的选用　 & z1 T8 I S; N: p常用的车刀有三种不同截面形状的刀柄，即圆柄、矩形柄和正方形柄。 普通型和模块式的圆柄车刀多用于车削加工中心和数控车床上。矩形和方形柄多用于普通车床。 ; ~3 O1 @* p+ h5 g! p% Q- a x6 D8 g3 k3 B) e还有一些特殊用途的车孔刀，如柄部有切削液输送孔的，柄部装有减振机构的和用于重金属做刀柄的等，但是不常用。 * X7 u# h4 q" `) \% v １、刀柄截面形状的选用。优先选用圆柄车刀。由于圆柄车刀的刀尖高度是刀柄高度的二分之一，且柄部为圆形，有利于 排屑，故在加工相同直径的孔时圆柄车刀的刚性明显高于方柄车刀，所以在条件许可时应尽量采用圆柄车刀。在卧式车床上因受四方刀架限制，一般多采用正方形或矩形柄车刀。如用圆柄车刀，为使刀尖处于主轴中 心线高度，当圆柄车刀顶部超过四方刀架的使用范围时，可增加辅具后再使用。 ２、刀柄截面尺寸的选用。标准内孔车刀已给定了最小加工孔径。对于加工最大孔径范围，一般不超过比它大一个规格的车孔 刀所定的最小加工孔径，如特殊需要，也应小于再大一个规格的使用范围。 ３、刀柄形式的选用。通常大量使用的是整体钢制刀柄，这时刀杆的伸出量应在刀杆直径的４倍 以内。当伸出量大于４倍或加工刚性差的工件时，应选用带有减振机构的刀柄。如加工很高精度的孔， 应选用重金属（如硬质合金）制造的刀柄，如在加工过程中刀尖部需要充分冷却，则应选用有切削液送孔的刀柄。　 3 c( n& g7 A! q9 U8 J$ {# }0 |车孔刀的切削用量三要素及选用原则与外圆、端面车刀相同。因内孔切削条件较差，故选用切削用量时应小于外圆切削。加工