液态模锻件缺陷及防止:缩孔和缩松

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　　缩孔和缩松是金属在凝固时体积收缩，而外壳又已经凝固得不到补缩所产生的。孔洞大的叫缩孔；细小分散的叫缩松。凡是液相与固相温差大的金属，产生缩松可能性大，对于共晶合金是在一定温度下结晶，易产生集中缩孔。区别缩孔与气孔，看孔的内壁光整与否。气孔内有气体存在，所以孔壁光滑圆整；缩孔因得不到补缩，孔壁被拉成不平的皱皮，而且集中在最后凝固部位。它们往往和气孔混合在一起。
　　产生原因有：
2 L0 Y9 Y' h. B4 D2 R, ^$ i　　1)施加压力低，未能保证金属液始终在压力下结晶凝固，直至过程的结束；
6 f0 v' }6 F" K2 v# J　　2)浇注至开始加压的时间间隔太长，使液态金属与模膛接触面自由结壳太厚，减弱了冲头的加压效果；
　　3)保压时间短，金属未完全凝固即卸压，使随后凝固部位得不到压力补缩；
, K$ O, H: t; k7 g' e6 @; M5 W& q　　4)浇注温度过低或过高，降低了对制件的压力补缩效果；
5 E5 k0 k3 X/ d& V, Z8 O　　5)制件壁厚相差过大，挤压时冲头被凝固早的薄壁部位所支撑，使厚壁的热节部位得不到压力补缩；
8 G5 r# m$ l' T, |+ r1 \3 b# E　　6)制件热节处高加压冲头过远，由于存在“压力损失”，而降低对该部位的加压效果。
+ s& i0 K2 s) e, J- ]　　改进措施：
' O8 f1 l/ l9 \& A5 `- @　　1)提高比压，选取合适的保压时间；
　　2)降低浇注温度，使之刚刚高于合金的液相线温度，以减小厚壁部位金属液的过热程度；
6 `! P* q2 r8 R" R; x3 Y　　3)模具上与制件厚壁部位相对应区域，设法予以激冷，厚壁部位应离施压端最近；
　　4)将冲头设计成可相互运动两部分，以便对不同凝固部位，施以不同压力；
2 L% y0 D5 D$ f! u　　5)对制件重新设计，使其截面比较均匀。
文章关键词： 液态模锻