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(二)加工路线与加工余量的关系6 [" J' C9 |2 k; Q1 p% y
在数控车床还未达到普及使用的条件下,一般应把毛坯件上过多的余量,特别是含有锻、铸硬皮层的余量安排在普通车床上加工。如必须用数控车床加工时,则要注意程序的灵活安排。安排一些子程序对余量过多的部位先作一定的切削加工。
; i7 A5 h+ s: ?! Z* c, T, T, Z (1)对大余量毛坯进行阶梯切削时的加工路线
7 z% n$ c4 O% v4 I1 w (2)分层切削时刀具的终止位置1 I9 |7 O$ _7 P ~, `
(三)车螺纹时的主轴转速
. E1 v2 Z7 h( {* O 数控车床加工螺纹时,因其传动链的改变,原则上其转速只要能保证主轴每转一周时,刀具沿主进给轴(多为Z轴)方向位移一个螺距即可,不应受到限制。但数控车床加工螺纹时,会受到以下几方面的影响:
, G! _ e3 s' U. d5 s# h0 _, x (1)螺纹加工程序段中指令的螺距(导程)值,相当于以进给量(mm/r)表示的进给速度F,如果将机床的主轴转速选择过高,其换算后的进给速度(mm/min)则必定大大超过正常值;9 c5 u; v6 U- ~/ `' y9 u
(2)刀具在其位移的始/终,都将受到伺服驱动系统升/降频率和数控装置插补运算速度的约束,由于升/降频特性满足不了加工需要等原因,则可能因主进给运动产生出的“超前”和“滞后”而导致部分螺牙的螺距不符合要求;' I, N- G2 ~' \ k. P7 E0 e% R6 l+ Y
(3)车削螺纹必须通过主轴的同步运行功能而实现,即车削螺纹需要有主轴脉冲发生器(编码器)。当其主轴转速选择过高,通过编码器发出的定位脉冲(即主轴每转一周时所发出的一个基准脉冲信号)将可能因“过冲”(特别是当编码器的质量不稳定时)而导致工件螺纹产生乱扣。7 h) _' T/ Y* Z# x+ l& m+ ~
因此,车螺纹时,主轴转速的确定应遵循以下几个原则:
: H2 u, k" T: c) h$ W; R2 S5 G (1)在保证生产效率和正常切削的情况下,宜选择较低的主轴转速;; L& y4 e( E* h! V% ?8 d
(2)当螺纹加工程序段中的导入长度δ1和切出长度δ2(如图所示)考虑比较充裕,即螺纹进给距离超过图样上规定螺纹的长度较大时,可选择适当高一些的主轴转速;1 a" A2 W* R4 {' T0 X! L
(3)当编码器所规定的允许工作转速超过机床所规定主轴的最大转速时,则可选择尽量高一些的主轴转速;
; q! O2 L) [; x9 X& d- C+ y; K# | (4)通常情况下,车螺纹时的主轴转速(n螺)应按其机床或数控系统说明书中规定的计算式进行确定,其计算式多为:4 {" P: t n" R& [" Q9 L
n螺≤n允/L(r/min) 式中n允—编码器允许的最高工作转速(r/min);
, g, o) c- O. T v# O1 r: g9 w2 ? L—工件螺纹的螺距(或导程,mm)。1 H! d" g% E& s' [; z
4.确定切削用量与进给量+ }2 j# t' |6 u5 R2 n9 T
在编程时,编程人员必须确定每道工序的切削用量。选择切削用量时,一定要充分考虑影响切削的各种因素,正确的选择切削条件,合理地确定切削用量,可有效地提高机械加工质量和产量。影响切削条件的因素有:机床、工具、刀具及工件的刚性;切削速度、切削深度、切削进给率;工件精度及表面粗糙度;刀具预期寿命及最大生产率;切削液的种类、冷却方式;工件材料的硬度及热处理状况;工件数量;机床的寿命。5 j! f/ Q4 s0 U+ N. _% N
上述诸因素中以切削速度、切削深度、切削进给率为主要因素。
1 t8 |" V4 j# C& c, O5 G2 @文章关键词: 数控 车床 |