减速器安装、使用和维护

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一、对装配前零件的要求
1、滚动轴承用汽油清洗，其他零件用煤油清洗。所有零件和箱体内不许有任何杂质存在。箱体内壁和齿轮（蜗轮）等未加工表面先后涂两次不被机油侵蚀的耐油漆，箱体外表面先后涂底漆和颜色油漆（按主机要求配色）。
2、零件配合面洗净后涂以润滑油
3 Z5 [. V/ [; L, q0 e1 A二、安装和调整的要求
; N- q% e/ p, k9 w/ d) [1、滚动轴承的安装
滚动轴承安装时轴承内圈应紧贴轴肩，要求缝隙不得通过0.05mm 厚的塞尺。
2、轴承轴向游隙
对游隙不可调整的轴承（如深沟球轴承），其轴向游隙为0.25~0.4mm；对游隙可调整的轴承轴向游隙数值见表。点击查看圆锥滚子轴承轴向游隙；角接触球轴承轴向游隙
9 d, K* K* S( ]$ h2 D. {. E3、齿轮（蜗轮）啮合的齿侧间隙
可用塞尺或压铅法。即将铅丝放在齿槽上，然后转动齿轮而压扁铅丝，测量两齿侧被压扁铅丝厚度之和即为齿侧的大小。
% X# f, d' B8 J+ J4、齿面接触斑点圆柱齿轮齿面接触斑点2-10-4；圆锥齿轮齿面接触斑点2-11-4；蜗杆传动接触斑点2-12-4
/ N$ ^# [$ K4 L4 o5 ]: W3 m$ i$ v三、密封要求
3 r/ l& x9 J3 k8 z$ o1.箱体剖分面之间不允许填任何垫片，但可以涂密封胶或水玻璃以保证密封；
2.装配时，在拧紧箱体螺栓前，应使用0.05mm的塞尺检查箱盖和箱座结合面之间的密封性；
' S  a" I/ {' r& M/ S3.轴伸密封处应涂以润滑脂。各密封装置应严格按要求安装
四、润滑要求
' W$ B0 O5 X5 J. q1、合理确定润滑油和润滑脂类型和牌号
2、轴承脂润滑时，润滑脂的填充量一般为可加脂空间的1/2~2/3。
3、润滑油应定期更换，新减速器第一次使用时，运转7~14天后换油，以后可以根据情况每隔3~6个月换一次油。
) }8 x8 y, I# V9 z. W) A五、试验要求
' ~4 k8 |: ^; ^. N3 V1、空载运转：在额定转速下正、反运转1~2小时；
# o6 V$ b5 K. k& z; c2、负荷试验：在额定转速、额定负荷下运转，至油温平衡为止。对齿轮减速器，要求油池温升不超过35oC,轴承温升不超过40oC；对蜗杆减速器，要求油池温升不超过60oC,轴承温升不超过50oC；3.全部试验过程中，要求运转平稳，噪声小，联接固定处不松动，各密封、结合处不松动
六、包装和运输要求
9 f" V3 l* A' N1、外伸轴及其附件应涂油包装；
2、搬运、起吊时不得使用吊环螺钉及吊耳以上技术要求不一定全部列出，有时还需另增项目，主要由设计的具体要求而定。
9 t  W' _6 i- g% c6 S" u七、技术要求
5 ?! s8 }& q; n/ t# @- l8 {, T( E$ [7 g1、装配前，所有零件用煤油清洗，滚动轴承用汽油清洗，不许有任何杂物存在。内壁涂上不被机油腐蚀的涂料两次；
+ n* n8 T9 g5 V8 U7 J% _* Q2、啮合侧隙用铅丝检验不小于0.16mm，铅丝不得大于最小侧隙的4倍；
7 H2 ?$ p3 d# n7 v6 L7 j/ Z" p  d3、用涂色法检验斑点。按齿高接触点不小于40%；按齿长接触斑点不小于50%。必要时可用研磨或刮后研磨以便改善接触情况；
$ l/ C# S5 h! c$ l9 {4、应调整轴承轴向间隙：φ40为0.05--0.1mm,φ55为0.08--0.15mm;
7 t8 ^* D( d3 O5 f3 [5、检验减速器剖分面、各接触面及密封处，均不许漏油。剖分面允许涂以密封油漆或水玻璃，不允许使用任何填料；
- N$ l! G5 S" I0 u8 t1 i+ f! c1 W6、机座内装N100润滑油至规定高度。
文章关键词： 减速器、维护、轴承、润滑油、齿轮